उच्च शक्ति प्लेट को उपयोग, 300KG को वाहन वजन, ठूलो बक्स उच्च-शक्ति पहिरन-प्रतिरोधी सामग्री प्रयोग गरेर, तल 6 साइड 4 डिजाइन, ताकि वाहन वजन 16T भित्र, 1550KG को गुणस्तर हुनेछ।
उच्च-शक्ति नयाँ सामग्रीको प्रयोगको कारण, X3000 डम्प ट्रकको लोड क्षमता धेरै बलियो हुन्छ, र अधिकतम बोक्ने क्षमता 70T पुग्छ, जसले असर क्षमताको लागि प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ;
डम्प ट्रक अनलोडिङ प्रणालीको मुख्य भाग हो, यसको मुख्य भूमिका अनलोडिङ बक्सको लिफ्टिङ आन्दोलन चलाउनु हो। अन्य परम्परागत लिफ्टिङ प्रणालीको तुलनामा, X3000 डम्प ट्रक हाइड्रोलिक लिफ्टिङ सिलिन्डरका निम्न फाइदाहरू छन्:
उच्च लोड क्षमता: डम्प ट्रक द्वारा ढुवानी गरिएको कार्गो सामान्यतया ठूलो वजन हो, र X3000 डम्प ट्रक हाइड्रोलिक लिफ्टिङ सिलिन्डरले ठूलो भार सामना गर्न सक्छ, अनलोडिंग प्रक्रियाको स्थिरता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्दै;
हाइड्रोलिक लिफ्टिङ सिलिन्डरले आवश्यकता अनुसार लिफ्टिङ गति समायोजन गर्न सक्छ, ताकि अनलोडिङ प्रक्रिया अधिक लचिलो र विभिन्न परिदृश्यहरूको आवश्यकताहरूसँग अनुकूल छ;
डम्प ट्रकको हाइड्रोलिक लिफ्टिङ सिलिन्डर सामान्यतया हाइड्रोलिक नियन्त्रण प्रणाली अपनाउँछ, जुन सञ्चालन गर्न सरल र सुविधाजनक छ, र चालकले सजिलै लिफ्टिङ सञ्चालन पूरा गर्न र कार्य दक्षता सुधार गर्न सक्छ;
X3000 डम्प ट्रक हाइड्रोलिक लिफ्टिङ सिलिन्डर उच्च स्थायित्व र सेवा जीवन छ, लामो समय, काम को उच्च आवृत्ति सामना गर्न सक्छ।
उद्योगमा एक मात्र पावरट्रेन जसले राष्ट्रिय विज्ञान र प्रविधि प्रगतिको पहिलो पुरस्कार जित्यो;
Weichai WP12.375E50 इन्जिन, अधिकतम टोक़ 1900nNM, आर्थिक गति दायरा 1000-1400, आर्थिक गति दायरा 1000-1400, जबकि 1200-1600 मा प्रतिस्पर्धी उत्पादन गति, इन्जिनको शक्ति सुनिश्चित गर्न, इन्जिनको जीवनमा धेरै सुधार गर्न;
X3000 डम्प ट्रक FAST 12SD180TA लचिलो सिफ्टसँग मिल्दोजुल्दो छ, शिफ्ट बल 40% ले बढ्यो, शिफ्टलाई थप पोर्टेबल बनाउँदै। गाडीको असर क्षमता र 5.262 को सही गति अनुपात मिलाउन सुनिश्चित गर्न पछाडिको एक्सलले Hande 16T कास्टिङ ब्रिजलाई अपनाउँछ। सवारी साधनको शक्ति र आरोहण कार्यसम्पादनमा ऊर्जा बचत सुनिश्चित गर्न गाडीले अगाडि र पछाडिको मल्टि-प्लेट स्प्रिङ + चार सवारी बोल्ट डिजाइन अपनाएको छ।
५५ आविष्कार पेटेन्ट, प्रसारण दक्षता ७ प्रतिशतले बढ्यो, १०० किलोमिटर इन्धन बचत ३ प्रतिशत।
मोटरले इन-सिलिन्डर ब्रेकिङ, Weichai U cis ब्रेकिङ र Cummins JACOB ब्रेकिङ अपनाउँछ। अधिकतम ब्रेकिङ पावर 275KW पुग्न सक्छ, र गाडीको ब्रेकिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न ब्रेकिङ दूरी 20% द्वारा छोटो गर्न सकिन्छ;
क्याबले जर्मन एम टेक्नोलोजी, किल फ्रेम संरचना अपनाएको छ, र चालक र यात्रुहरूको सुरक्षाको सुरक्षा गर्दै युरोपेली ECE-R29 क्र्यास टेस्ट पास गरेको क्याब हो;
तेल-पानी विभाजक + ड्राइङ ट्याङ्कीको संयोजनले गाडीको ग्यासको सफाई सुनिश्चित गर्न, गाडीको ब्रेक ग्यासको शुद्धता सुधार गर्न, ब्रेकको स्थिरता र शुद्धता सुनिश्चित गर्न;
जमिनबाट गाडीको उचाइ 650mm पुग्न सक्छ, जुन उद्योगको औसत 20-70mm भन्दा माथि छ, सवारी साधन चल्ने योग्यता सुनिश्चित गर्न, विभिन्न खराब सडक अवस्थाहरूमा अनुकूलन गर्न;
यो लचिलो शिफ्ट गियरबक्स छनौट गर्नुहोस्, शिफ्ट बल 40% ले घटाइनेछ, चालक र यात्रु नियन्त्रण आराम सुधार गर्नुहोस्;
हावर्डको क्याब, फराकिलो बर्थ, बुद्धिमान आवाज, उच्च-अन्त सिटहरू…… चालक र यात्रुहरूलाई मोबाइल घर उपलब्ध गराउन, आनन्दको गुणस्तर प्राप्त गर्न।
ड्राइभ गर्नुहोस् | 6X4 | ८X४ | ८X४ |
संस्करण | परिष्कृत संस्करण | परिष्कृत संस्करण | सुपर संस्करण |
कुल वाहन मास (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
लोड गरिएको गति/अधिकतम गति (किमी/घण्टा) | 40~55/75 | ४५–६०/८५ | 40~60/80 |
इन्जिन | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
उत्सर्जन मानक | युरो वि | यूरो II | यूरो II/यूरो वी |
ट्रान्समिसन | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
पछाडिको धुरा | 16T MAN डबल 5.262 | 16T MAN डबल 4.769 | |
फ्रेम | ८५०X३००(८+७) | ८५०X३२०(८+७+८) | |
व्हीलबेस | ३७७५+१४०० | १८००+३५७५+१४०० | |
अगाडिको धुरा | MAN 9.5T | ||
निलम्बन | अगाडि र पछाडि बहु-स्प्रिंग चार मुख्य प्लेटहरू + चार सवारी बोल्टहरू | ||
इन्धन ट्याङ्की | 300L एल्युमिनियम मिश्र तेल ट्यांक | ||
टायर | 12.00R20 | ||
आधारभूत कन्फिगरेसन | चार-बिन्दु हाइड्रोलिक सस्पेन्सन क्याब, विद्युत नियन्त्रण स्वचालित स्थिर तापक्रम वातानुकूलित, 165Ah मर्मत-मुक्त ब्याट्री, आदि |