पाँच डम्प ट्रक र एक स्प्रिंकलर कोमोरोसलाई बेचिन्छ

चन्द्रमाको भूमि र मसलाको देश भनेर चिनिने हिन्द महासागरमा रहेको टापु देशबाट इन्जिनियरिङ गाडी खरिद गर्ने दुई टोली आएका थिए।तिनीहरूले गुगल मार्फत इरा ट्रक SHACMAN खोजे।हामीले प्रारम्भिक चरणमा फोन मार्फत एक अर्कासँग कुराकानी गर्यौं, र त्यसपछि गाडीको कन्फिगरेसन र सञ्चालन अवस्थाहरूको बारेमा विस्तृत रूपमा व्हाट्सएपमा एक अर्कासँग कुराकानी गर्‍यौं।इरा ट्रकले उनीहरूलाई SHACMAN प्लान्ट र कम्पनीमा छलफल गर्न र भ्रमण गर्न निम्तो दियो, 3 लगभग 12 दिन, चन्द्रमाको देश कोमोरोसबाट कारभान्सको समूह आइपुग्यो।

तिनीहरू कोमोरोस इन्जिनियरिङ निर्माण कम्पनी खरीददार मोडो र उनको पार्टी हुन्।
कर्क र उनको टोली कोमोरोस इन्जिनियरिङ निर्माण कम्पनीका लागि प्राविधिक सल्लाहकार हुन्।
मोडो आफ्नो ४० को दशकमा एक मध्यम उमेरका मानिस हुन्, उसको कालो र स्वस्थ छालाले हामीलाई दैनिक जीवनमा फिटनेसको राम्रो बानी छ भनी बताउँछ, र उनी निरन्तर चराहरूको चर्पी, फूल र पराबैंगनी सूर्यको प्रकाशमा पर्छन्। अनुहारमा फाइन लाइनहरू र हास्यपूर्ण अभिव्यक्तिहरू छन्।Modo मेरो ग्राहकहरु बीच सबैभन्दा कलात्मक र अद्वितीय अफ्रिकी हो।उहाँ चिन्तित हुनुहुन्थ्यो कि उहाँसँग स्थानीय अङ्ग्रेजीको कडा उच्चारण थियो, जुन हामीलाई कष्टप्रद लाग्थ्यो, त्यसैले उहाँले बोल्ने क्रममा कलमले कागजमा आवश्यक कार कन्फिगरेसन लेख्नुभयो, ताकि हामीसँग पुष्टि गर्न र जाँच गर्न सकियोस्।
SHACMAN डम्प ट्रकको बारेमा, F3000 श्रृंखलाका उत्पादनहरू विदेशमा प्रसिद्ध छन्, Modo लाई 5 सेट डम्प ट्रक चाहिन्छ, उद्देश्य इन्जिनियरिङ पुलमा माटो तान्नु, बालुवा र ढुङ्गा तान्नु आदि हो, परियोजना क्षेत्रको सडकको अवस्था धेरै राम्रो छैन। , त्यसैले हामी उसलाई लागत-प्रभावी कन्फिगरेसन छनोट गर्न मद्दत गर्छौं, विशेष गरी स्टिल बम्परको छनोट, सडकको अवस्था बम्पी छ, विशेष गरी ठूला फोहोर सडकहरूको अवस्थामा, स्टिल प्लेट बम्परले इन्जिनको तल्लो भागलाई प्रभावकारी रूपमा सुरक्षित गर्न सक्छ, किनभने जब हामी केही उथलपुथल सडकमा गाडी चलाउँदा गाडीको तल्लो भाग लगाइन्छ, यदि सडकको अवस्था एकदमै खराब छ र इन्जिनमा चोट लाग्न सक्छ, त्यसैले ट्रकको तल्लो प्लेट थप्नु आवश्यक छ।मोडो हाम्रो चयनसँग धेरै सन्तुष्ट थिए र स्प्रिंकलरको लागि अर्को अर्डर राखे।
किर्क र तिनका टोलीहरू स्प्रिंकलरको आदेशले सुखद रूपमा छक्क परे।कर्क एक पेशेवर इन्जिनियर हुन् जसमा विदेशमा ३० वर्षभन्दा बढी प्राविधिक अनुभव छ, र कर्क, अहिले आफ्नो ५० को दशकमा, हाम्रा स्प्रिंकलरहरूको कन्फिगरेसनमा केही फरक देखे।धेरै जसो अर्डरहरू समुद्रबाट निर्यात गरिन्छ, समुद्रको पानी आर्द्र हुन्छ, घाममा पर्दा हुन्छ, र स्प्रिंकलरमा उपचार नगरिएको पानी जस्तै इनारको पानी हुन्छ, त्यसैले स्प्रिंकलर ट्याङ्कीको भित्री र बाहिरी भागलाई धेरै तहहरूद्वारा उपचार गर्न आवश्यक छ। एन्टी-क्रोसन उपचार, तर कर्कसँग सहयोग गर्ने निर्माताहरूले यो पहिले गरेनन्, र इरा ट्रक कम्पनीले लागत घटाउने कारणले ग्राहकहरूको वास्तविक आवश्यकतालाई विचार गरेन।हामीले स्प्रिंकलर प्रक्रियामा इलेक्ट्रोफोरेटिक एन्टी-करोसन ट्रीटमेन्ट मात्र गरेनौं, भित्र र बाहिर पम्प गर्दै, एन्टी-एयरक्राफ्ट गनले अगाडि र पछाडि स्प्रे गरेर पनि कर्कको आवश्यकताहरू पूरा गर्‍यौं, र मोती-सेतो ट्याङ्कीले पनि किर्कको आँखा चम्किलो बनायो।यो उनीहरूलाई वास्तवमै आवश्यक पर्ने स्प्रिंकलर हो।
अन्तमा, हाम्रो रमाइलो कुराकानी र संचारमा, हामीले एक अर्कासँग सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्‍यौं।
जब किर्कले कारको लागि भुक्तान गरे, उनले अतिरिक्त ट्यांकर अर्डर नगरेकोमा पछुताए, जसले उत्पादन चक्रलाई छोटो पार्छ र उसलाई यो परियोजनाको लागि चाँडै प्रयोग गर्न सक्षम बनाउँछ।