"बेल्ट एन्ड रोड" नयाँ युगमा प्रवेश गर्दा, रसद र ट्रक उद्योगका लागि नयाँ अवसरहरू के छन्?

"बेल्ट एण्ड रोड" पहल सन् २०१३ मा पहिलो पटक अगाडि बढेको दश वर्ष भइसक्यो। विगत १० वर्षमा चीनले पहलकदमी र महत्वपूर्ण सहभागीको रूपमा सह-निर्माण राष्ट्रहरूसँग पारस्परिक रूपमा लाभदायक उच्च गुणस्तरीय विकास हासिल गरेको छ। र ट्रक उद्योग, यस योजनाको एक भागको रूपमा, विश्वव्यापी जाने बाटोमा अझ द्रुत विकास पनि हासिल गरेको छ।

"बेल्ट एण्ड रोड" पहल, अर्थात् सिल्क रोड इकोनोमिक बेल्ट र २१ औं शताब्दीको सामुद्रिक सिल्क रोड। रुटले एशिया, अफ्रिका, युरोप र ल्याटिन अमेरिकाका १०० भन्दा बढी देशहरू र अन्तर्राष्ट्रिय संस्थाहरूलाई समेट्छ र यसले विश्वव्यापी व्यापार, लगानी र सांस्कृतिक आदानप्रदानमा गहिरो प्रभाव पार्छ।

10 वर्ष केवल प्रस्तावना हो, र अब यो एक नयाँ सुरूवात बिन्दु हो, र चिनियाँ ब्रान्ड ट्रकहरु लाई "बेल्ट एण्ड रोड" मार्फत विदेश जानको लागि कस्तो प्रकारको अवसरको सञ्झ्याल खोलिनेछ भन्ने हाम्रो साझा ध्यान केन्द्रित छ।

मार्गमा निम्न क्षेत्रहरूमा फोकस गर्नुहोस्
ट्रकहरू आर्थिक निर्माण र विकासका लागि आवश्यक उपकरणहरू हुन्, र "बेल्ट एण्ड रोड" पहललाई प्रवर्द्धन गर्ने प्रक्रियामा निर्णायक भूमिका खेल्छन्। "बेल्ट एण्ड रोड" पहलद्वारा संयुक्त रूपमा निर्माण गरिएका अधिकांश देशहरू विकासोन्मुख देशहरूका भए पनि अटोमोबाइल उत्पादन उद्योगको विकास स्तर अपेक्षाकृत कम छ, र चिनियाँ ब्रान्डका ट्रकहरूले उत्पादन क्षमता, कार्यसम्पादन र लागत कार्यसम्पादनका हिसाबले ठूलो फाइदाहरू छन्। हालका वर्षहरूमा, यसले विदेशी निर्यातमा उत्कृष्ट नतिजामा परिणत गरेको छ।

भन्सार सामान्य प्रशासनको सान्दर्भिक तथ्याङ्कअनुसार सन् २०१९ अघि भारी ट्रकको निकासी करिब ८० हजारदेखि ९० हजार सवारी साधनमा स्थिर रहेकोमा सन् २०२० मा महामारीको प्रभावमा उल्लेख्य कमी आएको छ । 2021 मा, भारी ट्रकहरूको निर्यात बढेर 140,000 सवारी साधनहरूमा पुग्यो, 79.6% वार्षिक वृद्धि भएको थियो, र 2022 मा, बिक्री मात्रा 190,000 सवारी साधनहरूमा बढ्दै गएको छ, जुन वार्षिक रूपमा 35.4% बढेको छ। भारी ट्रकहरूको संचयी निर्यात बिक्री 157,000 एकाइ पुगेको छ, जुन वर्षमा 111.8% ले वृद्धि भएको छ, जुन नयाँ स्तरमा पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ।

2022 मा बजार खण्डको परिप्रेक्ष्यमा, एशियाई भारी ट्रक निर्यात बजारको बिक्री मात्रा अधिकतम 66,500 इकाइमा पुग्यो, जसमध्ये भियतनाम, फिलिपिन्स, इन्डोनेसिया, उज्वेकिस्तान, मंगोलिया र चीनमा अन्य प्रमुख निर्यातकर्ताहरू छन्।

नाइजेरिया, तान्जानिया, जाम्बिया, कङ्गो, दक्षिण अफ्रिका र अन्य प्रमुख बजारहरू मध्ये 50,000 भन्दा बढी सवारी साधनहरूको निर्यातको साथ अफ्रिकी बजार दोस्रो स्थानमा छ।

एसियाली र अफ्रिकी बजारको तुलनामा युरोपेली बजार अपेक्षाकृत सानो भए पनि यसले द्रुत बृद्धिको प्रवृत्ति देखाउँछ। विशेष कारकहरूबाट प्रभावित रसिया बाहेक, रूस बाहेक अन्य युरोपेली देशहरूले चीनबाट आयात गरेका भारी ट्रकहरूको संख्या पनि २०२२ मा करिब १,००० युनिटबाट बढेर गएको वर्ष १४,२०० युनिटमा पुगेको छ, जसमध्ये जर्मनी, बेल्जियमको झण्डै ११.८ गुणाले वृद्धि भएको छ। , नेदरल्याण्ड र अन्य प्रमुख बजारहरू। यसको मुख्य श्रेय "बेल्ट एण्ड रोड" पहलको प्रवर्द्धनलाई दिइएको छ, जसले चीन र युरोपेली देशहरूबीचको आर्थिक र व्यापारिक सहयोगलाई बलियो बनाएको छ।

थप रूपमा, २०२२ मा, चीनले दक्षिण अमेरिकामा १२,९७९ भारी ट्रकहरू निर्यात गर्‍यो, जुन अमेरिकामा कुल निर्यातको ६१.३% हो, र बजारले स्थिर वृद्धि देखाएको छ।

चीनको भारी ट्रक निर्यातको मुख्य तथ्याङ्कले निम्न प्रवृतिहरू प्रतिबिम्बित गर्दछ: "बेल्ट एण्ड रोड" पहलले चीनको भारी ट्रक निर्यातका लागि थप अवसरहरू प्रदान गर्दछ, विशेष गरी मार्गमा रहेका देशहरूको मागद्वारा संचालित, चीनको भारी ट्रक निर्यातले द्रुत वृद्धि हासिल गरेको छ। ; एकै समयमा, युरोपेली बजारको द्रुत बृद्धिले चीनको भारी ट्रकलाई अन्तर्राष्ट्रिय बजार विस्तार गर्न नयाँ अवसरहरू प्रदान गर्दछ।

भविष्यमा, "बेल्ट एण्ड रोड" पहलको गहन प्रवर्द्धन र चीनको भारी ट्रक ब्रान्डहरूको निरन्तर सुधारसँगै, चीनको भारी ट्रक निर्यातले वृद्धिको प्रवृत्ति कायम राख्ने अपेक्षा गरिएको छ।

चिनियाँ ब्रान्डका ट्रकहरूको 10-वर्षे निर्यात प्रक्रिया र "बेल्ट एण्ड रोड" पहलको विकास प्रक्रिया र भविष्यका अवसरहरू अनुसार, विदेशमा जाने चिनियाँ ट्रकहरूको सञ्चालन मोडको विश्लेषण निम्न छ:
1. सवारी साधन निर्यात मोड: "बेल्ट र रोड" को गहन विकास संग, वाहन निर्यात अझै पनि चीन को ट्रक निर्यात को मुख्य माध्यमहरु मध्ये एक हुनेछ। यद्यपि, विदेशी बजारहरूको विविधता र जटिलतालाई ध्यानमा राख्दै चिनियाँ ट्रक उद्यमहरूले विभिन्न देश र क्षेत्रहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न उत्पादनहरूको गुणस्तर र अनुकूलनतालाई निरन्तर सुधार गर्न र बिक्री पछि सेवा क्षमताहरू बढाउन आवश्यक छ।

2. विदेशी प्लान्ट निर्माण र मार्केटिङ प्रणाली निर्माण: "बेल्ट एण्ड रोड" सँगै रहेका देशहरू र क्षेत्रहरू बीचको सहयोगलाई गहिरो बनाएर, चिनियाँ ट्रक उद्यमहरूले स्थानीय बिरुवाहरूमा लगानी गरेर र मार्केटिङ प्रणाली स्थापना गरेर स्थानीयकृत सञ्चालन महसुस गर्न सक्छन्। यसरी, हामीले स्थानीय बजार वातावरणलाई अझ राम्रोसँग अनुकूलन गर्न, बजार प्रतिस्पर्धात्मकता सुधार गर्न र स्थानीय नीतिहरूको फाइदा र समर्थनको आनन्द लिन सक्छौं।

3. प्रमुख राष्ट्रिय परियोजनाहरूको निर्यातको पालना गर्नुहोस्: "बेल्ट एन्ड रोड" को प्रवर्द्धन अन्तर्गत, ठूलो संख्यामा पूर्वाधार निर्माण परियोजनाहरू विदेशमा ल्याइनेछ। चिनियाँ ट्रक कम्पनीहरूले यी निर्माण कम्पनीहरूलाई समुद्रसम्म परियोजना पछ्याउन र रसद यातायात सेवाहरू प्रदान गर्न सहयोग गर्न सक्छन्। यसले ट्रकहरूको अप्रत्यक्ष निर्यात हासिल गर्न सक्छ, तर उद्यमहरूको स्थिर विकास सुनिश्चित गर्न पनि।

4. ट्रेड च्यानलहरू मार्फत विदेश जानुहोस्: "बेल्ट एण्ड रोड" सँगै रहेका देशहरू र क्षेत्रहरू बीचको व्यापार सहयोगलाई गहिरो बनाएर, चिनियाँ ट्रक उद्यमहरूले स्थानीय रसद उद्यमहरू र ई-कमर्स उद्यमहरूसँग सहकार्य गरेर सीमापार रसद सेवाहरू प्रदान गर्न सक्छन्। एकै साथ, यसले अन्तर्राष्ट्रिय प्रदर्शनीहरूमा भाग लिएर र विदेश जाने थप अवसरहरू सिर्जना गर्न ब्रान्ड जागरूकता र प्रभाव विस्तार गर्न सक्छ।

सामान्यतया, विदेश जाने चिनियाँ ट्रकहरूको सञ्चालन मोड अधिक विविध र स्थानीयकरण हुनेछ, र उद्यमहरूले आफ्नो वास्तविक स्थिति र विकास रणनीति अनुसार उपयुक्त निर्यात मोड चयन गर्न आवश्यक छ। साथै, "बेल्ट एण्ड रोड" को प्रवर्द्धन अन्तर्गत, चिनियाँ ट्रक उद्यमहरूले थप विकासका अवसरहरू र चुनौतीहरू ल्याउनेछन् र उनीहरूको प्रतिस्पर्धात्मकता र अन्तर्राष्ट्रियकरण स्तरलाई निरन्तर सुधार गर्न आवश्यक छ।

यस वर्षको सेप्टेम्बरमा, चाइना अटोमोबाइल समूहका मुख्यधारा ट्रक ब्रान्डका नेताहरूले मध्यपूर्वका देशहरूको अध्ययन यात्रा सुरु गरेका छन्, जसले सहयोगलाई गहिरो बनाउने, रणनीतिक परियोजनाहरूमा हस्ताक्षर गर्ने र स्थानीय कारखाना निर्माण सेवाहरूको आदानप्रदानलाई सुदृढ गर्ने लक्ष्य राखेका छन्। यो कदमले शानक्सी अटोमोबाइलको नेतृत्वमा रहेको ट्रक समूहले "बेल्ट एण्ड रोड" बजारमा नयाँ अवसरहरू विकास गर्नलाई ठूलो महत्त्व दिएको र दृढ इच्छा रहेको देखाउँछ।

फिल्ड भ्रमणको रूपमा, तिनीहरूसँग मध्य पूर्व बजारको आवश्यकता र प्रवृत्तिहरूको गहिरो बुझाइ छ, जसले पूर्ण रूपमा देखाउँछ कि समूहका नेताहरूले महसुस गर्छन् कि मध्य पूर्व बजारमा विकासको लागि ठूलो सम्भावना र व्यापक सम्भावनाहरू छन्। बेल्ट एन्ड रोड" पहल। तसर्थ, तिनीहरू सक्रिय रूपमा लेआउट, कारखानाहरूको स्थानीयकरण र ब्रान्ड प्रभाव र प्रतिस्पर्धात्मकता सुधार गर्न अन्य तरिकाहरू मार्फत मध्य पूर्व बजारमा चिनियाँ ट्रक उद्योगलाई नयाँ जीवन शक्ति प्रदान गर्न।

"बेल्ट एन्ड रोड" नयाँ युगमा प्रवेश गरेको छ, जसले ट्रक निर्यातमा राम्रो विकास अवसरहरू ल्याउन बाध्य छ, तर हामीले यो पनि स्पष्ट रूपमा बुझ्नुपर्छ कि वर्तमान अन्तर्राष्ट्रिय परिस्थिति जटिल र परिवर्तनशील छ, र सुधारको लागि अझै ठूलो ठाउँ छ। चीनको ट्रक ब्रान्ड र सेवा।

हामी विश्वास गर्छौं कि यो नयाँ विकास विन्डोको राम्रो उपयोग गर्नको लागि, हामीले निम्न पक्षहरूमा ध्यान दिनुपर्छ।
1. अन्तर्राष्ट्रिय परिस्थितिमा भएका परिवर्तनहरूमा ध्यान दिनुहोस्: वर्तमान अन्तर्राष्ट्रिय अवस्था अनिश्चितता र चरहरूले भरिएको छ, जस्तै रसिया-युक्रेन युद्ध र मध्यपूर्व देशहरूमा द्वन्द्वको वृद्धि। यी राजनीतिक परिवर्तनहरूले भारी ट्रक निर्यातमा प्रतिकूल प्रभाव पार्न सक्छ, त्यसैले चिनियाँ भारी ट्रक उद्यमहरूले अन्तर्राष्ट्रिय परिस्थितिमा भएका परिवर्तनहरूमा ध्यान दिनुपर्छ र सम्भावित जोखिमहरू कम गर्न समयमै निर्यात रणनीतिहरू समायोजन गर्नुपर्छ।

2. सेवा र बिक्री एकै साथ सुधार गर्न: भियतनामको मोटरसाइकल निर्यातको विनाशकारी पाठबाट बच्नको लागि, चिनियाँ भारी ट्रक उद्यमहरूले सेवाको गुणस्तर सुधारमा ध्यान केन्द्रित गर्दै बिक्री बढाउन आवश्यक छ। यसमा बिक्री पछिको सेवा फलो-अपलाई सुदृढ गर्ने, समयमै र व्यावसायिक प्राविधिक सहयोग र मर्मतसम्भार प्रदान गर्ने, साथै ब्रान्ड प्रतिष्ठा र ग्राहक सन्तुष्टि बढाउन स्थानीय डिलरहरू र एजेन्टहरूसँग नजिकको सम्बन्ध निर्माण गर्ने समावेश छ।

3. विदेशी बजारहरूमा सक्रिय रूपमा आविष्कार र वाहन विशेषताहरू सुधार गर्नुहोस्: विभिन्न देश र क्षेत्रहरूको बजार मागलाई अझ राम्रोसँग पूरा गर्न चिनियाँ भारी ट्रक उद्यमहरूले सक्रिय रूपमा विदेशी बजारहरूमा सवारी साधनको विशेषताहरू सुधार गर्न आवश्यक छ। शानक्सी अटोमोबाइल X5000, उदाहरणका लागि, उरुम्ची क्षेत्रको विशिष्ट यातायात आवश्यकताहरूलाई पूर्ण रूपमा ध्यानमा राख्छ। उद्यमहरूले लक्षित बजारका विशेषताहरू र आवश्यकताहरू पूर्ण रूपमा बुझ्न आवश्यक छ, लक्षित अनुसन्धान र विकास र स्थानीय बजारको वास्तविक आवश्यकताहरू पूरा गर्न उत्पादनहरूको सुधार।

4. TIR सडक यातायात र सीमापार व्यापार सुविधाको राम्रो उपयोग गर्नुहोस्: "बेल्ट एण्ड रोड" को प्रवर्द्धन अन्तर्गत, TIR सडक यातायात र सीमापार व्यापार अझ सुविधाजनक भएको छ। चिनियाँ भारी ट्रक उद्यमहरूले छिमेकी देशहरूसँगको व्यापार सुदृढ गर्न यी अनुकूल परिस्थितिहरूको पूर्ण उपयोग गर्न आवश्यक छ। साथै, निर्यात रणनीतिलाई समयानुकूल समायोजन गर्न र थप व्यापार अवसरहरू सदुपयोग गर्न अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार नीतिहरूमा पनि ध्यान दिनु आवश्यक छ।

नीना भन्छिन्:
नयाँ युगमा ‘बेल्ट एण्ड रोड’ को प्रवद्र्धन अन्तर्गत रुटका विकासोन्मुख देशहरूले पूर्वाधार निर्माण, आर्थिक तथा व्यापार आदानप्रदान र अन्य क्षेत्रमा सक्रियताका साथ सहयोग गरिरहेका छन् । यसले चीनको भारी ट्रक निर्यातका लागि थप व्यापारिक अवसरहरू मात्र प्रदान गर्दैन, तर सबै देशहरूका लागि पारस्परिक लाभ र विन-विन परिणामहरूका लागि अवस्थाहरू पनि सिर्जना गर्दछ। यस प्रक्रियामा, चिनियाँ भारी ट्रक उद्यमहरूले द टाइम्सको गतिलाई निरन्तरता दिन, सक्रिय रूपमा विदेशी बजारहरू विस्तार गर्न र ब्रान्ड प्रभाव सुधार गर्न आवश्यक छ। एकै साथ, विभिन्न देश र क्षेत्रहरूको बजार आवश्यकताहरू अनुकूलन गर्न नवाचार र सुधारमा ध्यान केन्द्रित गर्न पनि आवश्यक छ।

विदेश जाने बाटोमा, चिनियाँ भारी ट्रक उद्यमहरूले स्थानीय बजारको एकीकरण र विकासमा ध्यान दिनु आवश्यक छ। स्थानीय उद्यमहरूसँग सक्रिय रूपमा सहयोग विस्तार गर्न, प्राविधिक आदानप्रदान र कर्मचारी प्रशिक्षणलाई बलियो बनाउन र पारस्परिक लाभ र जीत परिणामहरू प्राप्त गर्न आवश्यक छ। यसका साथसाथै संस्थागत सामाजिक उत्तरदायित्व पूरा गर्ने, स्थानीय जनकल्याणकारी कार्यमा सक्रियतापूर्वक सहभागी हुने र स्थानीय समाजलाई फिर्ता दिनेतर्फ पनि ध्यान दिन आवश्यक छ ।

"बेल्ट एण्ड रोड" को सन्दर्भमा, चीनको भारी ट्रक निर्यातले अभूतपूर्व अवसर र चुनौतीहरूको सामना गरिरहेको छ। द टाइम्ससँग तालमेल राखेर, नवप्रवर्तन र सुधारमा ध्यान केन्द्रित गरेर, र स्थानीय बजारसँग एकीकरण र विकासलाई सुदृढ बनाएर मात्र हामीले दिगो विकास हासिल गर्न र विश्वव्यापी बजारमा अझ बढी सफलता हासिल गर्न सक्छौं। चीनको भारी ट्रक निर्यातको लागि राम्रो भोलिको प्रतीक्षा गरौं!