ट्रक बजारमा आजको कडा प्रतिस्पर्धामा, SHACMAN भारी ट्रकले घेराबन्दी तोडेर क्रमशः चाललाई बढायो। आज, नीनाले तपाईलाई SHACMAN हेभी ट्रक २०२४ हाइलाइट मोडलहरूको स्टक लिन लैजानेछ, आउनुहोस्, SHACMAN भारी ट्रकले ल्याएको उद्योगको अग्रणी टेक्नोलोजी र नवीनताहरू हेरौं।
700 HP ग्यास भारी ट्रक: WP17NG प्राकृतिक ग्यास मोडेल
2023 मा, ग्यास भारी ट्रकहरूको बिक्री सबै तरिकाले अगाडि बढेको भन्न सकिन्छ, र कडा उत्सर्जन नियमहरू, बढ्दो तेलको मूल्यहरू, र भाडा दरमा तलको उतार-चढ़ाव जस्ता प्रभावकारी कारकहरू अन्तर्गत, अधिक किफायती ग्यास भारी ट्रकहरू जारी रहन सक्छन्। भविष्यमा थप कार्ड साथीहरूको ध्यान आकर्षित गर्नुहोस्। निस्सन्देह, यसले ट्रक साथीहरूलाई ग्यास भारी ट्रकहरू, जस्तै छिटो परिचालन दक्षता, कम ग्यास खपत, र थप व्यापक कन्फिगरेसन जस्ता धेरै अपेक्षाहरू बनाउँछ। जवाफमा, SHACMAN हेभी ट्रकले 2024 मा 700-अश्वशक्ति X6000 फ्ल्यागशिप संस्करण ल्याउँछ।
ट्रान्समिसनको हिसाबले यो कार फास्टर १६ स्पीड एएमटी गियरबक्स, मोडल एस १६एडीसँग मेल खान्छ। प्रसारणको अन्त्य हाइड्रोलिक रिटार्डरसँग पनि जोडिएको छ, जसले पहाडी क्षेत्रमा लामो डाउनहिल खण्डहरूमा बलियो सुरक्षा ग्यारेन्टी प्रदान गर्दछ, र प्रभावकारी रूपमा ब्रेक लगाउने र टायरको पहिरन कम गर्दछ, साथै पानी स्प्रिंकलरहरूको स्थापना र पानी थप्ने लागतहरू हटाउँदछ। ।
X6000 को फ्ल्यागशिप संस्करण Weichai WP17NG700E68 ग्यास इन्जिनले सुसज्जित छ, जसमा 16.6 लिटरको विस्थापन, 700 अश्वशक्तिको अधिकतम आउटपुट पावर, र 3200 एनएमको शिखर टर्क छ। ग्यास इन्जिन उद्योगमा सबैभन्दा ठूलो अश्वशक्ति उत्पादन हो, जसले ट्रक साथीहरूका लागि थप चरम शक्ति अनुभव ल्याउन सक्छ।
सवारी साधनको पावर मिलान, सवारी साधन एकीकरण, सवारी साधन थर्मल व्यवस्थापन, इन्टेलिजेन्ट सिफ्ट कन्ट्रोल, सवारीसाधनको पूर्वानुमानात्मक ड्राइभिङ र चालकको ड्राइभिङ बानीको व्यापक मूल्याङ्कन लगायत छवटा स्वामित्व ऊर्जा बचत प्रविधिको विकासमार्फत कम्पनीले उद्योगमा सबैभन्दा कम ग्यास खपत हासिल गरेको छ। प्रतिस्पर्धी उत्पादनहरू भन्दा % राम्रो, र पहाड अवस्थाहरूको विशेष आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
सहनशीलताको सन्दर्भमा, X6000 फ्ल्यागशिप स्टोर 1500L ग्यास सिलिन्डरहरूले सुसज्जित छ, जसले सजिलैसँग लामो दूरीको ट्रंक रसद परिदृश्यहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।
कार भित्र, X6000 फ्ल्यागशिपले राम्रोसँग योग्य उच्च-अन्त मोडेलको रूपमा व्यवहार गर्दछ, समतल फ्लोरहरू र समग्र आरामको लागि कार जस्तो भित्री भाग। कन्फिगरेसनका हिसाबले यसमा कीलेस इन्ट्री स्टार्ट, इलेक्ट्रिक हिटिङ रियरभ्यू मिरर, थकान निगरानी, डबल सस्पेन्सन स्क्रिन, १.२ किलोवाट इन्भर्टर पावर सप्लाई आदि छन्, जसले ट्रक साथीहरूको यातायात आवश्यकता पूर्ण रूपमा पूरा गर्न सक्छ।
840 HP भारी ट्रक: X6000 WP17H840 लामो दूरी मानक लोड ट्रयाक्टर
WP17H840E68 इन्जिनमा 16.63 लिटर विस्थापन, 840 अश्वशक्तिको अधिकतम आउटपुट, र 3,750 एनएमको शिखर टर्क छ, जसलाई "प्रदर्शन राक्षस" भनिन्छ र यसले वास्तविक सञ्चालन परिदृश्यहरूमा थप समयबद्धता प्रदान गर्न सक्छ।
ट्रान्समिसनको सन्दर्भमा, कार फास्ट एस१६एडी गियरबक्ससँग मेल खान्छ, एएमटी अटोमेटिक ट्रान्समिसन डिजाइनले ड्राइभिङलाई सजिलो बनाउन सक्छ, थप सटीक स्थानान्तरण गर्दा, एक्सेलेटर MAP अप्टिमाइजेसन र अन्य प्रविधिहरूसँग मिलेर, गाडीमा राम्रो इन्धन अर्थव्यवस्था ल्याउन सक्छ।
निस्सन्देह, यो मोडेल मात्र शक्तिशाली छैन, तर आन्तरिक आरामको सन्दर्भमा उत्कृष्ट प्रदर्शन पनि ल्याउँछ, र निश्चित रूपमा "अल-राउण्ड फ्ल्यागशिप" मा पर्छ। कोर प्रविधिहरू जस्तै मोडल अप्टिमाइजेसन, सक्रिय आवाज घटाउने, प्याटेन्टेड सील बाधा र पावरट्रेन कम्पन नियन्त्रण ड्राइभिङ वातावरण थप सहज बनाउन प्रयोग गरिन्छ। यसबाहेक, स्टेयरिङ ह्वील समायोजन दायरा ठूलो छ, क्याब स्पेस अत्यन्तै फराकिलो छ, र भण्डारण भोल्युम ठूलो छ, जसले कार्ड साथीहरूको दैनिक ड्राइभिङलाई अझ सहज बनाउन सक्छ।
यातायात सुरक्षाको सन्दर्भमा, गाडीले 26 नियन्त्रण रणनीतिहरू र कार्यहरू जस्तै सक्रिय सुरक्षा, एकीकृत सुरक्षा, निष्क्रिय सुरक्षा, र पछि हेरचाह सुरक्षा, कार्ड साथीहरूलाई उद्योगको सबैभन्दा सुरक्षित र सबैभन्दा भरपर्दो यातायात उपकरणहरू ल्याउँदछ।
तेल भाप हाइब्रिड: HPDI ट्रयाक्टर
ग्यास भारी ट्रक को लोकप्रियता संग, ग्यास इन्जिन टेक्नोलोजी बिस्तारै अधिक र अधिक ध्यान प्राप्त गर्दैछ, र HPDI इन्जिन ती मध्ये एक हो, यसको फाइदा यो हो कि यसले एकै समयमा ईन्धन खपत कम गर्न सक्छ, ताकि ग्यास मोडेलहरू अधिक समान शक्ति प्राप्त गर्न। इन्धन मोडेलहरूको साथ प्रदर्शन, र स्पार्क प्लगहरू प्रयोग गरेर परम्परागत ग्यास मोडेलहरूको पठार अनुकूलनताको समस्यालाई मौलिक रूपमा समाधान गर्न सक्छ। एक शब्दमा, शक्ति सुनिश्चित गर्दा प्राकृतिक ग्यासको कम लागतको आनन्द लिन सम्भव छ।
यो कार WP14DI.580E621 HPD इन्जिनले सुसज्जित छ, जसको 13.5 लिटरको विस्थापन, 580 अश्वशक्तिको अधिकतम आउटपुट र 2600 एनएमको पीक टर्क छ, जुन उही अश्वशक्तिको डिजेल इन्जिनको शक्ति जस्तै हो, जबकि 20% द्वारा ग्याँस इन्जिन को शक्ति र टोक़ बढ्दै।
इन्जिनले 5% डिजेल इग्निशन +95% प्राकृतिक ग्यास दहन कार्य प्रयोग गर्दछ कि पावरले एकै समयमा धेरै कालो प्रविधिहरू प्रयोग गर्दछ, जसले कम ग्यास खपत ल्याउन सक्छ र कार्ड साथीहरूको लागि यातायात लागत घटाउन सक्छ।
ट्रान्समिसनको सन्दर्भमा, कारले सबै एल्युमिनियम शेल डिजाइनको साथ फास्ट S12MO गियरबक्ससँग मेल खान्छ। यसको अतिरिक्त, यो 1000L HPDI ग्यास सिलिन्डर संग सुसज्जित छ।
भित्री डिजाइनमा, कारले X6000 नयाँ डिजाइन, समग्र सुन्दर वातावरणलाई अपनाएको छ, तर उच्च गुणस्तरलाई हाइलाइट गर्ने सस्पेन्सन स्क्रिन नियन्त्रण पनि छ। साथै, कारमा कीलेस इन्ट्री स्टार्ट, एलईडी हेडलाइट, ABS+ESC, फुल टायर प्रेसर मोनिटरिङ र अन्य कन्फिगरेसनहरू पनि छन्।
मिथानोल ट्रयाक्टर
हाल, लागत घटाउन र दक्षता बढाउन, शानक्सी अटोमोबाइल हेभी ट्रकले २०२४ मा Delong X5000S एलिट संस्करण 6x4 मेथानोल ट्रयाक्टर पनि ल्याएको छ। मेथानोल इन्धन उच्च थर्मल दक्षता, उच्च ऊर्जा दक्षता र स्थिर मूल्य छ। एलएनजी र डिजेलको तुलनामा, मिथानोलको कम सञ्चालन लागत र स्पष्ट आर्थिक फाइदाहरू छन्।
पावरको सन्दर्भमा, कार WP13.480M61ME इन्जिनसँग सुसज्जित छ, जसको 12.54 लिटरको विस्थापन, 480 HP को अधिकतम उत्पादन, र 2300 nm को शिखर टर्क छ। ड्राइभट्रेन फास्ट S12MO गियरबक्ससँग मेल खान्छ।
सहनशीलताको सन्दर्भमा, कारले दोहोरो इन्धन ट्याङ्की डिजाइन प्रयोग गर्दछ, यसको क्षमता 800L+400L (350L मिथानोल ट्याङ्की + 50L पेट्रोल ट्याङ्की), मेथानोल ट्याङ्कीको अधिकतम मात्रा 1150L, गाडीलाई 1100km भन्दा बढीको ड्राइभिङ दायरा प्रदान गर्न सक्छ। , उद्योगमा सबैभन्दा लामो, मध्यम र लामो दूरीको यातायात पूरा गर्न कुनै समस्या छैन।
यो गाडीले हल्का तौलको डिजाइन अपनाएको छ र गाडीको शरीरको तौल ८४०० केजीसम्म घटेको छ, जुन उद्योगमा सबैभन्दा हल्का हो र यसले ट्रक साथीहरूको सञ्चालन आम्दानीमा थप सुधार ल्याउन सक्छ।
थप रूपमा, कारले उच्च-शक्तिको चेसिस डिजाइन पनि प्रयोग गर्दछ, बोक्ने क्षमता र पासबिलिटी बलियो छ, विभिन्न जटिल सडक अवस्थाहरूमा अनुकूलन गर्न सक्छ, स्पोर्ट्स कारहरू अधिक आश्वस्त छन्।
क्याबमा, कारले उच्च-माथि दुई-बेडरूमको डिजाइन अपनाउँछ, भित्री ठाउँ एकदमै समृद्ध छ, तर एयरब्याग डम्पिङ सीटहरू, इलेक्ट्रिक स्वचालित थर्मोस्टेट एयर कन्डिसन, बहु-कार्यात्मक स्टेयरिङ ह्वील, केन्द्रीय नियन्त्रण लक र अन्य कन्फिगरेसनहरू पनि छन्। ट्रक साथीहरूको लागि आरामदायी ड्राइभिङ अनुभव ल्याउनुहोस्।
व्यापक अपग्रेड: X5000 फ्ल्यागशिप LNG ट्रयाक्टर
ग्यास हेभी ट्रक बजारमा बढ्दो कडा प्रतिस्पर्धासँगै, SHACMAN भारी ट्रकले पनि X5000 लाई व्यापक रूपमा अपग्रेड गरेको छ, यसको प्रमुख उत्पादनहरू मध्ये एक, र X5000 फ्ल्यागशिप LNG ट्रयाक्टरलाई SHACMAN हेभी ट्रक 2024 मा ल्याएको छ।
पावरको हिसाबले, कार WP15NG530E61 ग्यास इन्जिनसँग सुसज्जित छ, जसमा 14.6 लिटरको विस्थापन, 530 HP को अधिकतम आउटपुट पावर, र 2500 एनएमको शिखर टर्क छ। ड्राइभट्रेन फास्ट S16AO गियरबक्ससँग मिल्दोजुल्दो छ। थर्मल म्यानेजमेन्ट टेक्नोलोजी, सवारी साधन एकीकरण प्रविधि, नियन्त्रण रणनीति अप्टिमाइजेसन र अन्य प्रविधिहरू मार्फत, सवारी साधन ग्यास खपत 5%, ग्यास खपत स्तर उद्योग अग्रणी छ।
निस्सन्देह, यस X5000 फ्ल्यागशिप संस्करणमा सबैभन्दा स्पष्ट परिवर्तन भित्री र बाहिरी सजावटको व्यापक ताजाता हो, अगाडिको ग्रिल, बम्पर, हेडलाइटहरू, रियरभ्यू मिरर र सनशेडलाई व्यापक रूपमा स्तरवृद्धि र अप्टिमाइज गरिएको छ, नयाँ आकार बढाउनको लागि। त्रि-आयामीको उपस्थिति।
भित्री भागमा, उपकरण तालिकाको आकार र सामग्री स्तरवृद्धि गरिएको छ, चाहे यो लुक होस् वा अनुभव, यो अझ उन्नत छ। साथै, यसमा १२ इन्चको सस्पेन्सन मल्टिमिडिया स्क्रिन पनि लगाइएको छ, जसले गाडीको वैज्ञानिक र प्राविधिक ज्ञान र बौद्धिक स्तरलाई अझ बढाउँछ।
यो कारको विश्वसनीयता, पाइप लाइन लेआउटको समग्र अप्टिमाइजेसन, तार हार्नेस र विद्युतीय कम्पोनेन्टको गुणस्तरमा सुधार गर्न र सवारी साधनको उपस्थितिको लागि बलियो ग्यारेन्टीमा पनि अपग्रेड गरिएको उल्लेख गर्न लायक छ।
मुख्य एकीकृत LNG ट्रयाक्टर
SHACMAN Heavy Truck 2024 मा, कम ग्यास मूल्यमा LNG को क्षेत्रीय एक्सप्रेस यातायातको लागि, SHACMAN भारी ट्रकले थप ऊर्जा-कुशल, सुरक्षित र अधिक मूल्य-संरक्षण X6000 मुख्य-माउन्टेड एकीकृत LNG ट्रयाक्टर पनि ल्याउँछ।
पावरको हिसाबले, कार WP15NG530E61 ग्यास इन्जिनसँग सुसज्जित छ, जसमा 14.6 लिटरको विस्थापन, 530 HP को अधिकतम आउटपुट पावर, र 2500 एनएमको शिखर टर्क छ। ड्राइभट्रेन फास्ट एस१६एडी गियरबक्ससँग मेल खान्छ।
सहनशीलताको हिसाबले, कारले मेन ह्याङ्गिङ वन टेक्नोलोजी प्रयोग गर्दछ, मुख्य कार 2 500L सिलिन्डरसँग मिल्छ, ट्रेलर 4 500L सिलिन्डरसँग मेल खान्छ, र ड्राइभिङ दायरा उच्चतम 4500km छ। थप रूपमा, ट्रेलर वर्गको मात्रा 7.3 वर्गले बढाउन सकिन्छ, जसले कार्ड साथीहरूलाई थप कमाउन सक्छ।
एकै समयमा, इन्धन लागत थप घटाउनको लागि, गाडीले प्राकृतिक ग्यासको मालिकको अन्तरलाई घटाउँछ र रेलको हावा प्रतिरोधलाई कम गर्छ। थप रूपमा, कारमा मुख्य ग्यास सिलिन्डर अन र अफ नियन्त्रण गर्न सोलेनोइड भल्भले सुसज्जित छ, र क्याबमा रहेको एक-बटन स्विचलाई नियन्त्रण गर्न सक्छ, जसले प्रभावकारी रूपमा स्विच गर्ने सुविधा र ग्यास सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सक्छ।
सामान्यतया, हालको फायर ग्यास भारी ट्रक बजारको लागि, SHACMAN भारी ट्रक तयार भएको भन्न सकिन्छ, भविष्यको बजार परिवर्तनहरूको प्रवृत्तिलाई दृढतापूर्वक बुझ्नुहोस्, विशेष गरी WP17NG700E68 ग्यास इन्जिनले सुसज्जित Delong X6000, यसको 700 अश्वशक्ति पावर उत्पादन, वर्तमानमा पर्याप्त छ। यसलाई अन्य ग्यास भारी ट्रकहरूमा गर्व गर्न। निस्सन्देह, ग्यास हेभी ट्रक अश्वशक्तिको माथिको अतिरिक्त, 800 अश्वशक्ति इन्धन भारी ट्रक पनि पहिलो घरेलु उत्पादन भारी ट्रक हो, जसले SHACMAN भारी ट्रकको गहिरो प्राविधिक शक्ति देखाउँदछ।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-20-2023
